【修正版】中国唯三的五星航空之：长荣航空BR11跨太平洋飞行报告
2017年最新的SKY TRAX十佳航空公司排名，大中华独占三席。排名第9的海航[HU]和排名第5的国泰[CX]我们并不陌生，而排名第6的长荣航空[BR]或许不怎么熟悉吧。这是一家位于宝岛台湾的航空公司，松松坐过几次来往两岸的航班，尽管是短途体验也非常愉悦。
这一次横跨太平洋的飞行，淘汰了众多选项，坚定地把机会留给了长荣。到底是不是正确选择？且看下文。
航班：BR11
航司：长荣航空（台湾）
起点：洛杉矶[LAX]
终点：台北[TPE]
起飞：00:32
降落：04:19 +1
机型：B77W
舱位：皇玺桂冠舱
全程10942km，实际飞行12小时47分钟
长荣的『皇玺桂冠舱』是其精品商务舱的命名，从取名即可窥视长荣对于中华文化的传承。因为所有机型均不设头等舱，『皇玺桂冠舱』代表了长荣最高的服务等级。与此类似的是我们大陆的海航。
登机牌简洁又不失质感
行程始于洛杉矶汤姆▪布拉德利国际航站楼。长荣给皇玺桂冠舱设置了3个专用的值机柜台，机场的安检也有两舱快速通道，所以并没有耗时太久。晚上是LAX出港高峰，同一时段飞往东土大唐的就有长荣[BR]、南航[CZ]、东航[MU]、国泰[CX]。机场免税店人流如织，南航和东航的空乘和机长们穿着制服在商店血拼的画面显得格外碍眼。
商务舱旅客可以进入星空联盟专属休息室。星盟专属休息室全球共6间，洛杉矶[LAX]占得一席。详情参阅：http://www.staralliance.com/zh/lounges
午夜时分人满为患，实在无心逗留。匆匆拍几张照片以示我的敬业。专属休息室由纽航[NZ]承办，分室内和室外两个区域，餐食和服务比想象中要好不少，空间利用合理，设计感强。除了座位太少其它都在平均线以上。
转了一圈就去登机口了。早早进入客舱坐定。是日执飞机型77W，皇玺桂冠舱座椅1-2-1排列。是主流的反鱼骨式
我的座位9A靠窗。反鱼骨的优点是私密性好、欣赏窗外方便
绿色是长荣的颜色，也是其政治立场的表达
本架飞机并不年轻，从控制手柄就能看出来。但于我而言，有个USB充电口就足够了
能放平的座椅才是最重要的。老年人嗜睡啊
配的是被动式降噪耳机，我仍然用自己的主动降噪
登机饮品要的是水，同时附上的还有一小片巧克力。是日状态欠佳没有喝酒的雅兴，对不起观众了
嗲嗲的空乘又送来了菜单和酒单。看封面就觉得是用心之作
头牌香槟并不是KRUG，而是Veuve Clicquot。没喝，恕无法评价
接着又赠送了一套睡衣
穿上后是如此的合身。貌似除了手机差一点，其他都挺和谐？
高潮出现在起飞以后。呈上日默瓦洗漱包一个。真乃良心之举，商务舱送日默瓦全球独此一家了吧
内容物不见得太亮眼。但这个箱子足够逼格了
平飞后开始提供晚餐。正饿着呢。九成的上座率，服务仍然相当高效。先送上餐前小食：熏鲑鱼塔和熏鸭巧点。全程喝台湾乌龙茶
空乘帮忙铺好餐桌。对于长荣的桌布个人非常欣赏，透着江南刺绣的隽丽，细节中饱含中国元素。先上面包篮和前菜：缅因龙虾佐大麦干果甜菜根
主菜是事先网上预订的：葱姜龙虾佐时蔬及蛋炒饭。长荣也开放了网上选餐，类似新航的『名厨有约』，只是选项并不那么丰富。但至少是与时俱进的
长荣的选餐因航线而异，订妥机票后才可以上网订餐。菜单事先是看不到的。本次航班当时有这么些选项。当然选最贵的龙虾了
饭毕，送上水果和榛果巧克力蛋糕。乌龙茶不错，让空乘不厌其烦地续了好几轮，最后乘务长看不下去了，直接给换了个大杯
吃完这顿宵夜也该睡觉了。空乘送上一瓶斐济水。顺便让她帮忙铺个床
我则起身去洗手间洗漱更衣。洗手台边一次性用品齐全，牙刷牙膏毛巾口杯剃须刀……
吧台上已经摆好了饮料小食，供随时取用
更衣回来床已铺好。反鱼骨的缺点也很明显，腿部空间太狭小
熄灯后，机舱顶部营造出繁星点点的视觉效果，整个客舱切换到了睡眠模式
一夜安睡。能有近10个小时的睡眠简直太奢侈了，我绝对不会放过这宝贵的机会。什么睡一半醒了然后叫碗面这么矫情的事情根本不可能发生。当再次醒来已经是早餐时间了。
早餐也是网上选的：中式清粥佐传统风味小菜。粥挺好。小菜过于清淡，用宁波人的口味来打分就是差评
肉松太甜，酸菜太淡，面筋太甜，酱瓜太淡，黄豆食不知味
吃完饭离到达还有50分钟，东八区灯火通明。除了睡觉就是看航图。你问我娱乐系统好不好？这问题真问错人了
比计划提前1小时到达台北桃园国际机场[TPE]。转机飞上海。在去往休息室途中看到巨幅宣传报，不由驻足。长荣的确对得起这份荣耀
中美之间的飞行有太多太多的选择，选择长荣除了其五星光环，更多的是不可分割的那啥的情怀。当然日默瓦也是灰常重要滴砝码，你懂的。作为事实上的商务舱，长荣所打造的『皇玺桂冠舱』大有向他航头等舱一较高下的自信。无论是餐食配备、客舱布置、服务态度，都呈现出东方的待客之道。丰富的茶饮、一脉相承的饮食、毫无障碍的交流更是拉近了人心。
但作为一名挑剔的选手，长荣的『皇玺桂冠舱』仍然只能在“商务舱”的层次徘徊。其服务细节更多是传承了日式的琐碎，看似体贴实际仍流于形式，缺少随机应变。例如一次次地续茶为啥不早点换个大杯？例如半夜口渴喝完了那瓶矿泉水后，将空瓶置于明显处，一觉醒来空瓶还是那个空瓶。当然这些仅仅是客观的评述而非吹毛求疵。这趟长荣的跨太平洋飞行已经足够满意。如果不是因为大陆出发去台北转机的各种证件限制，我们出行真的可以考虑一下对岸的航司，或许缺失很久的中华民族优良传统不经意间就重温了。
值得庆幸的是，从第三国经台北转机回大陆多数情况下只要一本护照就可以畅行无阻，这也是我此行能够选择长荣的外部有利条件。我们期待着两岸关系的持续升温，能让大陆出发去台北转机方便一点再方便一点。让属于中国的五星航空惠及更多中国人。
— THE END —
To be continued...